Single Alu 1600
Single ALU
*Prix de vente conseillé. Il s’agit d’un prix TTC, hors frais de transport et documents du véhicule.
Caractéristiques techniques
- Type de remorque
- Tandem
- Type de construction
- Alu
- Poids
- 690 kg
- Poids total
- 1.600 kg
- Charge utile
- 910 kg
- Longueur utile
- 3.222 mm
- Longueur totale
- 4.557 mm
- Largeur utile
- 1.302 mm
- Largeur totale
- 1.825 mm
- Hauteur utile
- 2.310 mm
- Longueur totale
- 2.886 mm
- Hauteur de chargement
- 430 mm
- Pneus
- 13 po
Prix de base - Prix compétitif!
*Prix de vente conseillé. Il s’agit d’un prix TTC, hors frais de transport et documents du véhicule. Les données techniques sont approximatives et ne se rapportent qu’aux véhicules standards sans accessoires. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’omissions. Images non contractuelles, certaines images comportent des accessoires non compris dans le véhicule standard.
L'équipement de série
- Châssis Equidrive
- Flêche boulonnée
- Préparation pour amortisseurs de roues
- Parois latérales alu anodisé (qualité performante) de 18 mm d' épaisseur
- Fiche 13 pôles, feux de recul et feu antibrouillard
- Plancher Alu Bi Comp 21 mm
- Tapis coautchouc 8 mm
- Châssis composé de longerons galvanisés
- Stabilisateurs s arrière galvanisés et élégants avec éclairage intégré
- Pare-bottes
- Porte d' accès avec 3 charnières
- Pont d'accès avec tapis en granulés de caoutchouc
- Barre poitrail et de recul d'un seul tenant, réglables sur hauteur et longueur, avec systême antipanique
- Système coupe-vent Windschutt exclusif pour une aération de l'intérieur sans courants d'air
- Dôme équipé de hublots latéraux teintés
- Eclairage intérieur
- Roue jockey automatique centrale, poignée de manoeuvre
- Dôme polyestère gris
Description
Une véritable écurie mobile en aluminium capable d'assurer le transport d'une jument et de son poulain. Tout comme le van Single, le van Single alu est doté d'un châssis galvanisé à chaud. Toutefois, sa carrosserie est constituée de profilés en aluminium anodisé à double paroi. Son cadre extérieur massif et ses charnières arrière sont fabriqués à partir de tôle d'acier galvanisé à chaud pour une protection maximale contre la corrosion. Le van se caractérise ainsi par un comportement routier à la fois doux et sûr. La seule chose que vos chevaux remarqueront, c'est qu'ils arriveront détendus.