À partir de 10 t La HBT BS
La remorque multifonctionnelle
pour une large gamme d'utilisations- Têtes d’attelage à air comprimé (rouge/jaune)
- Tube central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm
- Galvanisé, réglable en continu avec une manivelle
Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, ridelles en aluminium anodisé, rabattables latéralement et à l'arrière, amovibles, ranchers d'angle insérables à l'avant et à l'arrière.
Essieux dotés de freins à tambour, suspension parabolique sans entretien avec compensation de la charge.
Rampes en acier massif galvanisé, déplaçables latéralement, revêtement de rampe constitué de madriers en bois tendre, élévateurs de rampe à gaz comprimé.
- Frein à air comprimé avec valve d’affranchissement.
- Têtes d’attelage à air comprimé (rouge/jaune).
- Dispositif antiblocage (ABV)
- Système de freinage EBS avec frein de blocage à accumulateur à ressort et connecteur 24 V. Le véhicule tracteur doit être équipé d’une prise ABS.
Connecteur 15 pôles pour l'éclairage.
Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégés de façon optimale, et feux de position latéraux DEL.
- Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (2 paires /5,2 m ;3 paires / 6,2 m),
- Points d'arrimage 2 t sur le cadre extérieur (6 paires / 5,2 m ; 7 paires / 6,2 m)
Pare-boue avec système anti-projection, protection de démarrage latérale montée à demeure.
2 cales de retenue avec support.
- Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous-charge, à gauche dans le sens de la marche.
Pour rouler sur des chantiers, il vous faut une remorque porte-engins offrant des prestations hors du commun. Les rampes rabattables et déplaçables latéralement de notre remorque multifonctionnelle tandem HBT BS vous permettent de charger vos engins de chantier sans problème. Son châssis spécial, doté d'un système de compensation, garantit la sécurité du chargement et de la conduite, même sur des terrains accidentés.
HBT 105224 BS surface de chargement droite
PTAC en kg | 11900 | Dimensions tot. en mm | 7580 x 2550 x 2710 |
Charge utile en kg | 9100 | Angle de rampe | 16 °* |
Dimensions int. en mm | 5200 x 2450 | Pneumatiques en pouces | 235/75 R17,5 |
Hauteur de chargement en mm | 920 |
HBT 105224 BS surface de chargement biseautée
PTAC en kg | 11900 | Dimensions tot. en mm | 7370 x 2550 x 3080 |
Charge utile en kg | 9070 | Angle de rampe | 16 °** |
Dimensions int. en mm | 5300 x 2450 | Pneumatiques en pouces | 235/75 R17,5 |
Hauteur de chargement en mm | 920 |
HBT 106224 BS surface de chargement droite
PTAC en kg | 11900 | Dimensions tot. en mm | 8580 x 2550 x 2710 |
Charge utile en kg | 8950 | Angle de rampe | 16 °* |
Dimensions int. en mm | 6200 x 2450 | Pneumatiques en pouces | 235/75 R17,5 |
Hauteur de chargement en mm | 920 |
HBT 106224 BS surface de chargement biseautée
PTAC en kg | 11900 | Dimensions tot. en mm | 8370 x 2550 x 3080 |
Charge utile en kg | 8900 | Angle de rampe | 16 °** |
Dimensions int. en mm | 6300 x 2450 | Pneumatiques en pouces | 235/75 R17,5 |
Hauteur de chargement en mm | 920 |
* avec rampes en deux parties ** avec rampes d'un seul tenant.
Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile !