Senko 303718
*Prix de vente conseillé. Il s’agit d’un prix TTC, hors frais de transport et documents du véhicule.
Caractéristiques techniques
- Type de remorque
- Tandem
- Type de construction
- Acier
- Poids
- 860 kg
- Poids total
- 3.000 kg
- Charge utile
- 2.140 kg
- Longueur utile
- 3.750 mm
- Longueur totale
- 5.500 mm
- Largeur utile
- 1.850 mm
- Largeur totale
- 2.480 mm
- Hauteur utile
- 270 mm
- Longueur totale
- 1.740 mm
- Hauteur de chargement
- 470 mm
- Pneus
- 13 po
Prix de base
*Prix de vente conseillé. Il s’agit d’un prix TTC, hors frais de transport et documents du véhicule. Les données techniques sont approximatives et ne se rapportent qu’aux véhicules standards sans accessoires. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’omissions. Images non contractuelles, certaines images comportent des accessoires non compris dans le véhicule standard.
L'équipement de série
- Châssis/Ridelles galvanisés à chaud
- Flêchegalvanisée à chaud
- Connecteur 13 pôles et feux de recul
- Pont arrière galvanisé à chaud avec revêtement grillagé anti-dérapant et vérins
- 12 anneaux d'eattache intégrés 10 anneaux (5 paires) pour 3000 mm et 12 anneaux (6 paires) pour 3750/3990 mm
- Roue jockey automatique
- Automatisation de l'ouverture/fermeture des garde-boue lors de l'abaissement
- Eclairage monté latéralement
- Abaissement hydraulique manuel
Description
La remorque Senko répond à vos besoins et prend également en charge des véhicules ayant une faible garde au sol. Pour cela, il vous suffit d'abaisser la surface de chargement de manière hydraulique à l'aide d'une pompe manuelle, ou pour plus de confort, avec une pompe électrique disponible en option. Les essieux à ressort en caoutchouc abaissables confèrent à la gamme Senko un angle de rampe pratiquement plat. Elle jouit par conséquent d'une extrême robustesse. Les ridelles en tôle d'acier de 3 mm répondent aux contraintes les plus fortes. Chacun des dix anneaux d'amarrage a été testé par l'organisme de certification DEKRA à une charge de traction de 800 kg. Bien entendu, tous les composants du véhicule sont galvanisés à chaud par immersion.